道路自粘式聚酯玻纤布是一种在道路建设和维护中广泛应用的高性能复合材料，以下是对其的详细介绍：

一、组成与结构

道路自粘式聚酯玻纤布由60%的玻璃纤维和40%的聚酯纤维交织而成，这种独特的组合赋予了材料高强度和高刚性的特性。同时，材料表面涂有一层特殊的胶粘剂，使其具有自粘性，无需额外使用胶水或其他粘合剂即可直接粘贴在混凝土、沥青、砖石等基材上。

二、主要特性

1. 高强度与耐久性：聚酯纤维的柔韧性和玻璃纤维的高强度相结合，使得自粘式聚酯玻纤布能够承受重载和复杂应力环境，有效延长道路使用寿命。

2. 优良的防水性能：与沥青等道路材料具有良好的相容性，能够形成***防水层面，阻止水分渗透到路面基层，减少裂缝产生。

3. 抗裂性：低延伸率和瞬时抗拉强度使得材料在受到外力作用时不易变形，能够有效延缓反射裂缝的产生和扩展。

4. 耐腐蚀性：能够抵抗酸、碱、油脂等腐蚀介质的侵蚀，保持长期的稳定性。

5. 施工便捷：自粘性简化了施工流程，提高了施工效率。

三、应用领域

1. 道路养护与维修：在道路养护中，裂缝是常见的病害之一。自粘式聚酯玻纤布可以直接铺设在裂缝处，通过其自粘性紧密贴合路面，形成一道坚固的屏障，阻止裂缝进一步扩展。同时，其高强度和耐久性能够确保修复效果持久有效。

2. 路面加固：在旧路改造或新建道路中，自粘式聚酯玻纤布可以作为路面增强材料使用。将其铺设在路面基层或面层之间，能够***提高路面的承载能力和整体稳定性，减少因车辆重载和自然环境因素导致的路面损坏。

3. 反射裂缝***：在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间，反射裂缝是一个常见且难以解决的问题。自粘式聚酯玻纤布可以作为应力吸收层使用，铺设在两者之间，有效消除应力集中现象，延缓反射裂缝的产生和扩展。

四、施工方法

1. 施工环境：确保施工环境温度在适宜范围内，以***自粘胶层的粘结效果。同时，雨后必须待路面干燥后方可施工，避免水分影响粘结效果。

2. 表面处理：施工前需对路面进行***清理，确保表面无油污、无杂物、无松散颗粒及尘土等。对于裂缝等病害需进行预处理，确保修补效果。

3. 铺设：展开聚酯玻纤布，使其平整地覆盖在涂刷了粘结料的路面上。注意保持布的张力均匀，避免出现褶皱和重叠。

4. 压实与封边：使用橡胶辊或其他压实工具，从一端开始逐步将聚酯玻纤布压实，使其与粘结料充分贴合。同时，对聚酯玻纤布的边缘进行妥善的处理，如使用粘结料进行封边，防止翘起。

5. 检查与修补：施工完成后，仔细检查铺设的聚酯玻纤布，如有破损、褶皱或未贴合的地方，及时进行修补。

五、市场前景

随着基础设施建设的不断推进和工程技术的不断发展，道路自粘式聚酯玻纤布作为一种高性能的土工合成材料，其市场需求量不断增加。未来，随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展，道路自粘式聚酯玻纤布将在更多领域发挥重要作用，市场前景广阔。

综上所述，道路自粘式聚酯玻纤布凭借其独特的性能优势和广泛的应用领域，在道路工程养护中发挥着重要作用。